Tärkein kriteeri valittaessa öljynvaihtotyöhön sopivaa huoltoasemaa on huoltotilojen puhtaus ja huoltomekaanikon huolellisuus. Nimenomaan näin, sillä suurimmassa osassa moottoreita öljynvaihto ei vaadi mitään erikoisammattitaitoa. Niinpä öljynvaihdon kannalta hyvä huoltamo täyttää seuraavat vaatimukset:

• Lattiat ovat puhtaat, pöydät eivät ole pölyn ja lian peitossa ja tilat siivotaan jokaisen auton jälkeen.
• Kun auto on ajettu nosturin päälle, tilan ovet suljetaan – jopa helteellä.
• Mekaanikko ottaa jokaista autoa varten puhtaasta paketista uuden kangaspalan (rievun), jolla hän pyyhkii kaikki täyttö- ja tyhjennysaukon ympärillä olevat pinnat ennen kuin kaataa vanhan öljyn pois.
• Moottori ja sen yhteydessä olevat laitteet peitetään erityisellä suojalla (tai puhtaalla isolla kangaspalalla) ennen öljynvaihtoa
• Mekaanikon työasu pestään vähintään joka toinen päivä (tämän huomaa heti mekaanikon ulkoasusta).

Plussat:

 Auto on nosturin varassa, mikä antaa mahdollisuuden ainakin visuaalisesti tarkastella alustaa ja voimansiirtolaitteita. Ihanne olisi tutkia voimansiirron kunto aina öljynvaihdon yhteydessä (silloinkin kun mitään sivuääniä ei kuulu), ja monet huoltamot voivatkin tarjota tämän palvelun. Muista, että voimansiirtolaitteisto on yhtä kuin sinun ja matkustajiesi turvallisuus.

 Jos nosturi sallii, autoa voi kallistaa muutaman kerran eri suuntiin, jolloin autoon jää mahdollisimman vähän vanhaa käytettyä öljyä.

Miinukset:

 Ajanhukka. Jos suunnitteilla ei ole voimansiirron tarkastaminen, nostamiseen, kannen poistamiseen ja valumisen odotteluun menee aikaa. Ja aika on rahaa, joten ajan lisäksi menetät enemmän rahaakin.

 ”Likaista puuhaa”. Perinteisellä tavalla moottoriöljyä on mahdoton valuttaa pois ilman että sitä ei pääsisi tippaakaan mekaanikon haalareille ja lattialle. Siksi niissä huoltamoissa, joissa öljyt vaihdetaan perinteisin menetelmin, on yleensä likaisempaa, ja se lisää riskiä, että täyttöaukosta pääsee menemään likaa.

Plussat:

  Nopeaa ja halpaa. Nosturia ei tarvita eikä kantta tarvitse irrottaa, ja sen lisäksi alipaine toimii nopeammin kuin painovoima eli itse öljykin valuu tällä menetelmällä paljon nopeammin.

  Huollon puhtaus. Öljynvaihto alipaineella pitää tilat erittäin puhtaina, sillä öljy valuu suljettuun astiaan. Ja kun huoltotiloissa on puhdasta, myös moottorisi pysyy sisältä puhtaampana.

Miinukset:

  Öljyä menee kuitenkin lopulta enemmän. Vaikka jopa kokeneetkin taiturit mitä väittisivät, oikein valutettuna perinteinen menetelmä jättää moottoriin vähemmän öljyä kuin pikavaihto. Siksi moottoriin lisättävä öljy pysyy puhtaampana ja tuoreempana.

  Alipaineistetussa öljynvaihdossa ei pääse näkemään auton alustaa, voimansiirtolaitteita eikä edes jarrukenkien kuntoa. Siksi aikaa kuluu kuitenkin myöhemmin voimansiirron tarkastuksiin.

Tärkein sääntö, jota kannattaa noudattaa moottoriöljyn valinnassa on, ettei yritä valita ”parempia” (omasta mielestäsi) öljyjä kuin autonvalmistaja vaatii. Nimittäin erittäin harvoin on niin, että öljyjen uudemmat laatuluokat tai premium-luokan valmistajien vaatimukset eivät vahingoita autosi moottoria.

Perusasiat, jotka on huomioitava autoöljyn valinnassa:

• Öljyn SAE-luokituksen mukainen viskositeetti
• Öljyn kansainvälisten luokitusten mukaisuus
• Autonvalmistajan omien standardien ja hyväksynnän mukaisuus

Moottoriöljyn tuote-etiketissä on mainittu kaikki nämä tiedot.

Moottori on eritäin herkkä laite, jossa pienimmilläkin välyksillä ja liikkumavaralla on merkitystä moottorin parhaan mahdollisen tehon takaamiseksi. Käytön aikana moottoriöljy ”imee” itseensä sakkaa ja karstaa, ja niiden lisäksi myös pölyä ja likaa, joita moottoriin tulee pölyäviltä teiltä ja heikkolaatuisesta polttoaineesta. Siksi moottoriöljy on vaihdettava säännöllisesti.

Suurin osa autonvalmistajista suosittelee öljynvaihtoa auton huollon yhteydessä aina 15000–20000 kilometrin välein. Käytettäessä hyvälaatuista öljyä, jota on saatavilla jälleenmyyjien asemilta, ja vaihdettaessa kaikki suodattimet (polttoaine-, öljy- ja ilmasuodatin), tällainen vaihtoväli on toimiva.

Jos auton takuuaika ei enää ole voimassa tai auto on ostettu käytettynä ja sillä on paljon ajokilometrejä, öljynvaihtoväliä voi reippaasti lyhentää kaksi kertaa lyhyemmäksi ja vaihtaa öljyt 8000–10000 ajokilometrin välein. Ostettaessa käytetty auto öljyt on ilman muuta vaihdettava kuten kaikki suodattimetkin.

Moottoriöljyn vaihtoväli riippuu autoon asennettujen suodattimien laadusta. Halpa suodatin ei aina pysty samaan kuin alkuperäisosa. Käytettäessä heikkolaatuisia suodattimia pienhiukkaset voivat päästä voitelujärjestelmään, ja siten lisätä moottorin kulumista.